2000 کی دہائی کے وسط میں، کاروباری شخص سکاٹ کولوسیمو نے کلیولینڈ، چین میں اپنی موٹر سائیکل کمپنی کے پرزے بنانے میں کامیابی حاصل کی۔یہ اس کی کہانی ہے کہ کس طرح دانشورانہ املاک کی چوری کا مسئلہ کاروبار میں پھیل گیا، جس نے کولسیمو اور اس کی ٹیم کو شروع سے شروع کرنے اور پیداوار کو واپس امریکہ منتقل کرنے پر اکسایا۔
دوسرے سیزن کی پہلی قسط یہاں سنیں، یا میڈ ان امریکہ کو سبسکرائب کرنے کے لیے اپنے پسندیدہ پوڈ کاسٹ پلیٹ فارم پر جائیں۔
سکاٹ کولوسیمو، لینڈ انرجی کے بانی: میں چین گیا اور تمام فیکٹریوں کا دورہ کیا، کتنی اور کتنی جلدی۔اس میں اتنی چنگاری، اتنی زندگی اور اتنی تازگی ہے۔یہ ٹھیک ہے، لیکن جیسے جیسے ہم بڑے ہوتے گئے، ہم نے دوسری فیکٹریوں میں پھیلنا شروع کر دیا، اور یہیں سے دانشورانہ املاک کی چوری نے واقعی جڑ پکڑنا شروع کر دی۔ہر موٹر سائیکل فیکٹری ایک دوسرے کی نقل کرتی ہے۔یہ کتا کتا کھاتا ہے۔میرا مطلب ہے، اگر آپ پیسہ نہیں کماتے ہیں، تو آپ بھوکے مر جائیں گے۔احساس حقیقی ہے، ایک نئی کمپنی شروع کرنا اور اسے جس طرح سے کرنا چاہتے ہیں۔میں نے کہا کہ ہمیں اسے ساحل پر دوبارہ لوڈ کرنا چاہیے۔ہمیں اسے واپس کرنا ہوگا۔
برینٹ ڈونلڈسن، چیف ایڈیٹر، ماڈرن مشین شاپ: میڈ ان امریکہ میں خوش آمدید، ماڈرن مشین شاپ کا پوڈ کاسٹ جو امریکی مینوفیکچرنگ کو تشکیل دینے والے کچھ اہم ترین خیالات کی کھوج کرتا ہے۔میں برینٹ ڈونلڈسن ہوں۔
پیٹر زیلنسکی، ایڈیٹر انچیف، ماڈرن مشین شاپ: میرا نام پیٹ زیلنسکی ہے۔جب ہم نے کچھ سال پہلے شو کا آغاز کیا تھا، تو ہم نے امریکی مینوفیکچرنگ کے اہم موضوعات، 2000 کی دہائی میں ہماری مینوفیکچرنگ افرادی قوت کے خاتمے، آٹومیشن تنازعہ، COVID-19 کی وجہ سے سپلائی چین کے مسائل پر بات کرنے پر توجہ مرکوز کی۔اس آخری نکتے میں جو کچھ ہم خاص طور پر دیکھتے ہیں وہ بیداری اور سمجھ میں تبدیلی ہے۔پچھلے تین سالوں میں ہم نے جن سپلائی چین چیلنجز کا سامنا کیا ہے وہ بہت سبق آموز رہے ہیں۔مینوفیکچرنگ سے باہر بہت سے لوگوں کے لیے، یہ واضح ہو گیا کہ امریکہ کو ایک مضبوط مینوفیکچرنگ بیس کی ضرورت کیوں ہے۔ہمیں بحرانوں کا مقابلہ کرنے کے لیے پیداوار کی ضرورت ہے۔ہمیں روزگار فراہم کرنے اور اپنی معیشت کو فروغ دینے کے لیے اس کی ضرورت ہے۔ہمیں پیداوار میں خود کفالت کی ضرورت ہے اور ہمیں بحیثیت ملک ایک طویل سفر طے کرنا ہے۔لیکن ہم دیکھتے ہیں کہ "میڈ اِن امریکہ" کا جملہ ایک کال ٹو ایکشن بن جاتا ہے، جو کہ نسلوں میں نہیں ہے۔
برینٹ ڈونلڈسن: اسی لیے ہم نے اسے دوبارہ کرنے کا فیصلہ کیا۔صرف اس بار ہم ایک مختلف طریقہ اختیار کر رہے ہیں۔اس سیریز کے اسباق میں، آپ لوگوں کے پہلے فرد کے اکاؤنٹس سنیں گے جو یا تو پروڈکشن کو ریاستہائے متحدہ میں واپس لانے یا پہلے یہاں پروڈکشن شروع کرنے کا اہم انتخاب کرتے ہیں۔اس لیے پچھلے کچھ مہینوں میں، میں اور پیٹ نے ملک بھر میں ایسے لوگوں سے ملنے کے لیے سفر کیا ہے جنہوں نے خود کو امریکی مینوفیکچرنگ کو ترقی دینے کا عہد کیا ہے۔یہ لوگ اسٹارٹ اپس، معروف OEMs اور مشین شاپس کے لیے کام کرتے ہیں، اور ان کے پاس ملک میں مینوفیکچرنگ جاری رکھنے کے لیے مختلف قسم کی مراعات ہوتی ہیں، اکثر جب انہیں سستے آف شور اختیارات تک رسائی حاصل ہوتی ہے۔بلاشبہ، "سستا" یہاں رشتہ دار ہے، کیونکہ ہم اپنی پہلی کہانی سے سکاٹ کولوسیمو نامی ایک لڑکے اور اس کی الیکٹرک موٹر سائیکل اسٹارٹ اپ لینڈ انرجی کے بارے میں جاننے جا رہے ہیں۔
پیٹر زیلنسکی: ہائی اسکول کے بعد، وہ کلیولینڈ انسٹی ٹیوٹ آف آرٹ گئے اور ٹرانسپورٹیشن ڈیزائن میں ڈگری حاصل کی۔گریجویشن کرنے کے بعد، سکاٹ نے کئی بڑی کمپنیوں کے لیے کام کیا، آخر کار اسے ایک غیر ملکی ویکیوم کلینر اور پاور ٹول کمپنی ملی جس نے چین سے بہت سے پرزے حاصل کیے تھے۔انہوں نے چین میں مینوفیکچرنگ کے امکانات کو متعارف کرایا۔آج اسکاٹ اور اس کی کمپنی لینڈ انرجی کلیولینڈ میں واپس آگئے ہیں، جہاں سے اسکاٹ ہے۔سکاٹ نے لینڈز بائیک کو سافٹ ویئر سے طے شدہ برقی گاڑی کے طور پر بیان کیا۔بیٹری پیک بدلنے کے قابل ہے۔اسی موٹر سائیکل کو ای بائیک، ای بائیک یا ای بائیک کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اس پر منحصر ہے کہ آپ اسے کس پروگرام موڈ پر سیٹ کرتے ہیں۔سکاٹ نے کہا کہ لینڈز کے پرزہ جات کی اکثریت ریاستہائے متحدہ سے آتی ہے، لیکن اسکاٹ کی سابقہ موٹرسائیکل کمپنی کلیولینڈ سائیکل ورکس کا معاملہ ایسا نہیں ہے۔2000 کی دہائی کے وسط میں Cleveland CycleWerks کے لیے کام کرتے ہوئے، سکاٹ تقریباً دو سال تک چین چلا گیا، مینوفیکچرنگ سپلائرز کے ساتھ کام کرتا رہا اور موٹر سائیکل کے لیے درکار سینکڑوں حصوں کی تیاری کی نگرانی کرتا رہا۔پھر اس نے راستہ بدل لیا۔جیسا کہ آپ اب سنیں گے، وہ بڑی حد تک جاری رکھنے سے قاصر تھا کیونکہ کاروبار اور کام کی ثقافت میں فرق اس کی کمپنی کو واقعی جدوجہد کرنے کا سبب بنا۔یہ چین میں بنانا کیسا ہے؟اس کی کششیں کیا ہیں، اس کے نقصانات کیا ہیں؟سکاٹ کہانی اس طرح بتاتا ہے۔
سکاٹ کولوسیمو: اس میں سے زیادہ تر بولی اور جوان ہے۔صحیحمثال کے طور پر، ان چیزوں کو جان کر جو میں اب جانتا ہوں، میں ان چیزوں کو دیکھتا ہوں جو مجھے نہیں معلوم، اور مجھے لگتا ہے کہ یہ بہت احمقانہ ہے، لیکن میں جو دیکھتا ہوں وہ اجزاء کی قیمت ہے، صرف ایک چھوٹی والی موٹر سائیکل بنانے کے لیے، ہم بنا سکتے ہیں۔ سستی بائک.امریکی ساختہ اور تقریباً $5 میں خوردہ فروخت کیا گیا۔$10,000 تک، پوری صنعت دیکھ رہی ہے جسے میں بائیک مارگیج کہتا ہوں، وہ $15,000+ دیکھ رہے ہیں اور یہ سب جاپانی ٹیک یا بڑے V-Twins ہیں۔ان میں سے بہت سے لوگ ریسنگ کے لیے وقف ہیں۔اس میں سے بہت ساری توجہ سب سے اوپر 1% لوگوں پر مرکوز ہے۔آپ کو یاد رکھیں، میں نے مقابلے میں حصہ لیا، ہاں، تو مجھے یہ واقعی پسند ہے۔میں اب بھی Ducati سے محبت کرتا ہوں، مجھے واقعی Ducati سے محبت ہے، مجھے 620 مونسٹر کے ساتھ اتنا ہی مزہ آتا ہے جتنا میں سپر بائیک کے ساتھ کرتا ہوں۔مونسٹر پرانی ایئر کولڈ ٹیکنالوجی ہے۔یہ کوئی بہت پیچیدہ مشین نہیں ہے۔پھر آپ ایک بہت بڑا 4 گرینڈ، 749,999 خریدتے ہیں، ہماری ابتدائی قیمت 22,000 ہے۔تو میں نے یہ سب دیکھنا شروع کیا اور کہا کہ ریسنگ پر توجہ دینے کے بجائے تفریحی اور سستی بائک بنانے کا موقع ہے۔آپ جدید ٹیکنالوجیز پر توجہ نہیں دیتے، آپ صرف ان پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔میرا مطلب ہے، میں نے سوچا کہ اس وقت یہ ایک اچھا خیال تھا۔لیکن میں اتنی فیکٹریوں میں گیا کہ انہوں نے مجھے صرف باہر نکلنے کو کہا، ٹھیک ہے؟یا، مثال کے طور پر، لوگوں نے پوچھا کہ میرے والد کہاں ہیں یا سکاٹ کولوسیمو کون ہے، اور میں 24-25 سال کا تھا اور میں فیکٹری میں گیا اور انہیں بتایا کہ میں موٹرسائیکل کمپنی شروع کرنے جا رہا ہوں، اور اس کی گونج نہیں آئی۔.آپ کو یاد رکھیں، یہ ہمارے وقت کی عظیم کساد بازاری ہے، ٹھیک ہے؟پورا ملک بیکار ہے، کسی کے پاس نوکری نہیں، کسی کے پاس نہیں۔کوئی اختراع نہیں ہو رہی، ٹھیک ہے میں شروع کرنے کی کوشش کر رہا ہوں، دیکھو، کیا کلیولینڈ سائیکل ورکس یہ اختراعی نہیں ہے؟صحیحآپ کو صرف یہ دیکھنا ہوگا کہ خلا کہاں ہے اور اس خلا پر توجہ مرکوز کرنی ہوگی، جیسے کہ $5 سے $10,000، ایک سستی موٹر سائیکل جس پر سوار ہونا اچھا لگتا ہے۔میں نے سوچا کہ یہ ایک اچھا خیال ہے، میں نے بڑے V جڑواں کو بلایا اور سوچا، ارے، میں امریکی موٹرز کی طرف سے تیار کردہ 600cc جیسی سستی چیز بنانا چاہتا ہوں۔مثال کے طور پر، مجھے لگتا ہے کہ انہوں نے ایک X کے سائز کا پچر بنایا، جو کہ سب سے بڑا V-twin یا اس جیسا کچھ تھا۔تو معاملہ بے توجہی سے چلا گیا۔یہ مایوس کن ہے۔چنانچہ چھ ماہ تک ہم نے کوشش کی اور ہم نے کوشش کی اور کوشش کی اور کوشش کی۔ہمیں جو کچھ ملتا ہے وہ ہے نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں، نہیں۔آپ جانتے ہیں، ٹھیک ہے، اگر آپ لاکھوں ڈالر کا کرایہ ادا کرتے ہیں، تو ہم آپ کے لیے کچھ تفصیلات بنا سکتے ہیں۔میں نے یہ نہیں سنا ہے یہی وجہ ہے کہ میں ایسا سوچتا ہوں۔ان میں سے ایک، ہم ایک اسٹارٹ اپ ہیں۔دوسری بات یہ کہ ہم اس بڑے پیمانے پر کساد بازاری سے باہر آ رہے ہیں، اس لیے زیادہ سرمایہ نہیں ہے۔مجھے نہیں لگتا کہ بہت سارے لوگ جدت طرازی یا اصطلاح "انٹرپرینیورشپ" کی طرف متوجہ ہوئے جس کے بارے میں اس وقت کلیولینڈ میں سنا گیا تھا۔میں جوان لگ رہا ہوں۔میں لوگوں سے کہتا ہوں کہ میں ایک بڑا کام کرنے جا رہا ہوں۔اور جو میں کرنے کی کوشش کر رہا ہوں اس کے لیے لاکھوں ڈالرز کی ضرورت ہے، اور میرے پاس کوئی نہیں ہے۔جیسے، چھ ہٹ، میرے لیے تین سے زیادہ۔کلیولینڈ بیلوں کے بغیر شہر ہے۔یہاں بہت سے اعداد و شمار ہیں۔آپ کو یہ کرنا ہے، آپ کو خود کو ثابت کرنا ہے، اور میں نے ابھی تک یہ ثابت نہیں کیا ہے۔اس وقت میرے یہ سارے رابطے چین میں تھے۔تو میں نے MSN کھولا اور کہا، ارے، میں یہ بائک امریکہ میں بنانے کی کوشش کر رہا ہوں۔کیا ہم اسے چین میں کر سکتے ہیں؟ان میں سے ہر ایک اس طرح ہے: ہاں، اُڑو، اُڑو۔ چین آؤ تو، ہم نے چین، کوریا، تائیوان، جنوب مشرقی ایشیا، ہندوستان کا مطالعہ کیا۔میں ہر طرف دیکھتا ہوں۔لیکن میرے پاس چین میں رابطوں کا بہت بڑا نیٹ ورک ہے۔تو مجھے لگتا ہے کہ اس وقت مجھے یہاں کچھ ہونے دینا بہت مشکل تھا۔اس کے برعکس، جب میں چین کے لیے اڑان بھرتا ہوں، تو میں ہر ایک فیکٹری کے لیے کتنا اور کتنی جلدی جاتا ہوں؟مثال کے طور پر، آپ کو کتنی ضرورت ہے اور کتنی جلدی آپ کو اس کی ضرورت ہے؟اس وقت چین ایک پیداواری معیشت تھی۔اب وہ اسے سروس پر مبنی معیشت میں تبدیل کرنے کی کوشش کر رہی ہے، ٹھیک ہے؟اعلیٰ قدر کی ملازمتیں، لیکن اس وقت چین میں مینوفیکچرنگ کا بنیادی مرکز تھا۔اور خیالات کا ایک خلا ہے، کوئی آئیڈیاز نہیں، بلکہ پیداوار کی حیران کن مقدار ہے۔جب میں چین میں کسی کارخانے میں داخل ہوتا ہوں تو ضرورت اور ضرورت ہوتی ہے۔مجھے چیزیں بنانے کے لیے کسی کی ضرورت ہے اور انھیں چیزوں کو ڈیزائن کرنے کے لیے کسی کی ضرورت ہے۔تو یہ اصل رشتہ ہے۔میں اپنے ساتھیوں کے سامنے بیٹھتا ہوں۔لہذا میں 20 سے زیادہ انجینئرز یا MBAs سے بیٹھا ہوں جو فیکٹریاں چلاتے ہیں اور لاکھوں چیزیں بناتے ہیں۔میرے خیال میں یہ ایک زبردست برابری ہے۔کیونکہ ان میں سے بہت سے چینی برطانیہ اور امریکہ میں تعلیم یافتہ تھے۔وہ سب چلے جاتے ہیں، تعلیم حاصل کرتے ہیں اور ان تمام نئے خیالات کے ساتھ واپس آتے ہیں۔اور مجھے لگتا ہے کہ وہ اس افسردہ جگہ اور اس پرانی چینی مینوفیکچرنگ اکانومی میں ہیں جو دستی مزدوری پر بہت زیادہ منحصر تھی۔یہ لوگ روبوٹ خرید رہے ہیں، وہ امریکہ میں بالکل نیا سامان خرید رہے ہیں اور انہیں اس کے ساتھ کچھ کرنے کی ضرورت ہے، ٹھیک ہے؟وہ خرید رہے تھے، اور اس وقت CNC پریس بریک نئے تھے، اس سے نمٹنے کے لیے کوئی لیزر نہیں تھا، لیکن انہوں نے اس کے ساتھ معاہدہ کیا۔وہ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرتے ہیں۔تو یہ مختلف ہے۔میں یہ کہتا ہوں، اور مجھے لگتا ہے کہ صنعتی انقلاب کے دوران امریکہ ایسا ہی تھا، کیونکہ ہم لفظی طور پر کچھ فیکٹریوں میں گئے تھے جن میں گندے فرش اور بالکل نئی ہاس مشینیں، ایک دیوار اور چھت تھی۔صحیحبنیادی طور پر، یہ باہر ایک فیکٹری ہے.آپ تین سال بعد پیچھے مڑ کر دیکھیں اور ان کے پاس ایک بالکل نئی اسٹیل کی عمارت ہے، جہاں سے انہوں نے شروعات کی تھی اس کے بالکل ساتھ ہی ایک جدید ترین عمارت ہے۔مکمل طور پر خودکار۔یہ تیز رفتار تبدیلی کا وقت تھا۔میرا مطلب ہے کہ جب بھی میں چین کے لیے پرواز کرتا ہوں تو یہ جذبہ بہت پرجوش ہوتا ہے کیونکہ وہاں کچھ نیا ہوتا ہے۔ہم تقریباً دو ماہ تک ہر روز دو تین فیکٹریوں کا دورہ کرتے تھے۔لیکن میں جوان تھا، میں نے ابھی جہاز پر چھلانگ لگائی اور سوچا، چلو شروع کرتے ہیں۔آئیے دیکھتے ہیں کہ کیا ہم یہ کر سکتے ہیں۔
ہم تین مختلف فیکٹریوں میں اترے۔براہ کرم نوٹ کریں کہ ہمارے پاس پیداوار کا تجربہ نہیں ہے۔ہمیں چینیوں کے ساتھ رابطے کا کوئی تجربہ نہیں ہے۔ہر جگہ ناتجربہ کار لوگ ہیں۔تو ہم وہاں بیٹھے یہ جاننے کی کوشش کر رہے تھے کہ اسے کیسے کرنا ہے، اور اس وقت میرا ایک ساتھی ایسا ہی تھا، "بھاڑ میں جاؤ۔"آئیے، اس ڈیزائن کو تمام چینی فیکٹریوں میں تقسیم کریں اور سب کو پیدا کرنے دیں۔میں نے سوچا، اوہ، یہ یقینی بنانے کا ایک یقینی طریقہ ہے کہ ہم کبھی پیسہ نہیں کماتے، ٹھیک ہے؟کیونکہ مجھے لگتا ہے کہ وہ سب کامیابی سے شروع کرتے ہیں۔یہ چینیوں کا خیال نہیں ہے، ہے نا؟خیال یہ ہے کہ بہت کم وقت میں بہت کچھ بدل گیا ہے، لیکن اس وقت، ایک بار پھر، تخلیقی خلا کی طرح، ہر موٹرسائیکل فیکٹری ایک دوسرے کی نقل کرتی ہے، ٹھیک ہے، تو یہ اس کاپی کی ہونڈا کاپی کی طرح ہے، اور پھر چینی اس کاپی کی ایک کاپی بنائے گا اور پھر وہ اس کاپی کی ایک کاپی بنائے گا، اور پھر وہ اس کاپی کی ایک کاپی بنائے گا۔یہ چھ قدموں کو ہٹانے کے مترادف ہے، وہ صرف اتنی زیادہ بائک بنا لیتے ہیں کہ انہیں کافی خیال نہیں آتا۔لہذا ہمیں حقیقت میں ایک فیکٹری ملی جہاں کئی فیکٹریاں تھیں جو معیاری مصنوعات تیار کر رہی تھیں جنہیں ہم خود قبول کر سکتے تھے، اور ان کے پاس کم از کم ایک بنیادی ISO سسٹم تھا۔ان کے پاس کم از کم کچھ بنیادی چیک اور بیلنس ہیں۔میں نے کہا، ٹھیک ہے، میں نے ہر فیکٹری میں تمام ڈیزائن ڈالنے کے خیال کو مسترد کر دیا، اور میں نے کہا کہ ووشی کی یہ فیکٹری یہ موٹر سائیکل بنائے گی، گوانگزو کی یہ فیکٹری یہ موٹر سائیکل بنائے گی، تھائی فیکٹری جو اسے بنائے گی۔بائیک اس موٹر سائیکل کو بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔یہ سب خود مختار رہتا ہے، لہذا اگر فیکٹری نے ہمیں خراب کیا، تو کم از کم ہمارے پاس پیدا کرنے کے لئے کچھ تھا.لیکن آپ جانتے ہیں، آپ کو جانور کو کھانا کھلانا ہے، آپ کو 1000 سائیکلیں تیار کرنی ہیں۔ہر وقت یہی ہوتا رہتا ہے۔درحقیقت مجھے فیکٹری منتقل ہونا تھا۔پہلی فیکٹری جس کے ساتھ ہم نے تعاون کیا، باس، ہم بہت اچھے دوست بن گئے۔وہ ہمارے پاس اب تک کی سب سے زیادہ سرشار فیکٹری ہے۔پہلے جس نے ہم اترے اس نے ہمیں کبھی کمزور نہیں کیا، ہماری اعلیٰ ترین خوبیوں کو کبھی کم نہیں کیا۔یہ ہمیشہ بہتر ہوتا جا رہا ہے۔بہت اچھا.لیکن پھر، جیسے جیسے ہم بڑے ہوتے گئے، ہم نے دوسری فیکٹریوں میں پھیلنا شروع کر دیا، اور یہیں سے دانشورانہ املاک کی چوری واقعی میں بڑھنے لگی۔ مجھے چین منتقل ہونے کی وجہ یہ تھی کہ ہم پرزے تیار اور سپلائی کر رہے تھے۔یہ ویسا ہی ہے.ہوسکتا ہے کہ انہوں نے ہماری توقع کے 80٪ پر قبضہ کرلیا، لیکن یہ ہمیشہ 20٪ تھا۔مجھے نہیں معلوم کہ آپ نے کبھی نقل کو دیکھا ہے اور سوچا ہے کہ تناسب یا وزن میں کچھ غلط ہے، یا اگر آپ نے سوچا ہے کہ کچھ غلط ہے۔لیکن، خاص طور پر موٹر سائیکلوں پر، ایسی چھوٹی چھوٹی چیزیں ہیں جو آپ غلط کر سکتے ہیں جو کہ بالکل غلط ہیں۔لہذا اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈیزائن صحیح ہے، وہ صحیح ڈیزائن کیے گئے ہیں.ہم صحیح دھات کا استعمال کرتے ہیں، ہم صحیح عمل کے ساتھ صحیح ایلومینیم کا استعمال کرتے ہیں، ہمارے پاس کچھ ایسی چیزیں بھی ہیں جنہیں جعلی بنانے کی ضرورت ہے اور وہ اس طرح ہیں، ٹھیک ہے، کاسٹ کرنا سستا ہے، لہذا ہم صرف کاسٹ کرنے جا رہے ہیں، ٹھیک ہے، آپ جیسے سخت ڈھانچے کے لیے ایسا نہیں کر سکتے۔آپ کو اسے جعلی بنانا ہوگا، ٹھیک ہے، آپ سستے نہیں ہوسکتے، یہ سب بکواس ہے، میں امریکہ سے انتظام کرنے کی کوشش کر رہا ہوں، لیکن مجھے نہیں لگتا کہ میں کر سکتا ہوں۔میں ایک چھوٹے سے قصبے ننگبو میں ایک فیکٹری کے فرش میں رہتا ہوں اور تقریباً ڈیڑھ سال سے پرزے تیار کر رہا ہوں۔یہ ایک ضرورت ہے، ٹھیک ہے؟میں نے سوچا کہ اگر میں وہاں منتقل نہیں ہوتا اور ایسا نہیں کرتا تو یہ کبھی نہیں ہو پائے گا۔یا کم از کم یہ کبھی صحیح نہیں ہوا تھا۔تو مجھے یاد ہے کہ ہم نے بہت جلد ایک بہت ہی برا فیصلہ کیا تھا، ہم ایک فریم شاپ پر گئے تھے اور وہ ہمارے مطلوبہ معیار کی چیسس حاصل نہیں کر سکے۔یہ ایک پرانا اسکول امریکی بوائے ہے جس میں snot جیسے ویلڈز ہیں، ٹھیک ہے؟صرف پھٹے ہوئے، کافی گرمی نہیں، کافی نہیں، صرف خوفناک ویلڈز۔یہ کمپنی شروع کرنے کے بعد کے مہینوں میں کی گئی غلطیوں کے $180,000 کے برابر ہے۔بہت بڑی غلطی۔دراصل، ہماری پہلی فیکٹری باہر آئی اور کہا، "ارے، ہم جانتے ہیں کہ آپ لوگوں کے پاس اس کے پیسے نہیں ہیں۔"ہم نہیں چاہتے کہ پراجیکٹ ناکام ہو، ہم چاہتے ہیں کہ پراجیکٹ کام کرے۔ٹھیک ہے، اگر ہم نئے ٹولز کے لیے ادائیگی کرتے ہیں، تو ہم انہیں ایک فیکٹری میں منتقل کر دیں گے جس کے بارے میں ہمیں معلوم ہے کہ وہ آپ کی چیسس بنا سکتا ہے۔سب کچھ اتنا برا نہیں ہے۔چین میں میرے اب بھی کچھ بہت اچھے دوست ہیں، کچھ ہم اب بھی اس کے ساتھ بناتے ہیں، اور عام طور پر، دانشورانہ املاک کی چوری ہر وقت ہوتی ہے۔
تو ایک طرح سے چین مضحکہ خیز پیسہ کما رہا ہے۔کیونکہ قرض ہمیشہ حقیقی نہیں ہوتے۔انہیں ہمیشہ انعام دینے کی ضرورت نہیں ہے۔اس کا ایک بڑا حصہ، اگر آپ چینی صنعت کار ہیں، تو آپ کو چینی لوگوں کی حمایت کرنے پر فخر ہے۔ان میں سے کچھ صرف لوگوں کو مصروف رکھنے کے لیے ہیں۔کچھ سرکاری پروڈیوسروں کو کبھی بھی پیسہ کمانے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔تو کوئی مارجن گفت و شنید نہیں۔جب آپ واقعی اس حصے کی اصل قیمت کی تفصیل دینے کی کوشش کرتے ہیں، تو یہ کافی مبہم ہو سکتا ہے۔اب یہ تھوڑا مختلف ہے۔لیکن ان دنوں ایک ڈاک ٹکٹ کی قیمت کتنی تھی؟2.50تو ہم جانتے ہیں کہ یہ 2.50 نہیں ہے کیونکہ ہم اسے اس فیکٹری میں 15 سینٹ میں حاصل کر سکتے ہیں۔تو اصل قیمت کیا ہے؟ٹھیک ہے، ہم آپ کو 14 سینٹ دیں گے۔میں نے سوچا، انتظار کرو، ہم جانتے ہیں کہ ٹنیج کیا ہے، اور ہم اندازہ لگا سکتے ہیں کہ اس کی قیمت کتنی ہوگی۔آپ اصل 2.50 پر کیسے آئے؟ٹھیک ہے، اس کی بنیاد پر، آپ کبھی بھی اس کی تہہ تک نہیں پہنچ سکتے۔میں نے سالوں میں جو کچھ سیکھا ہے وہ واقعی ہے، یہ چند سال پہلے کی بات ہے، یہ واقعی ملازمت کی تخلیق کے بارے میں ہے۔ہم نے جلد ہی سمجھ لیا کہ ہر کارخانہ دار ہمارے ساتھ کام کرنا چاہتا ہے ہماری برآمدی سمت تھی۔اس وقت چین میں برآمدات بہت منافع بخش تھیں۔یہ واقعی مزے کی بات ہے، جس قسم کی تعلیم آپ میدان میں حاصل کرتے ہیں۔سب نے کہا ہاں۔جب میں یہ کہتا ہوں کہ مجھے لگتا ہے کہ یہاں صنعتی انقلاب ایسا ہی نظر آتا ہے، تو میرا اصل مطلب ہے۔اتنی چنگاری، اتنی زندگی اور اتنی نیاپن ہے، اور یہ دھکا، یہ کتا کتا کھاتا ہے۔میرا مطلب ہے، اگر آپ پیسہ نہیں کماتے ہیں، تو آپ بھوکے مر جائیں گے، ٹھیک ہے؟احساس حقیقی ہے۔جہاں تک مجھے یاد ہے، ہم 24/7 کام کرتے ہیں۔میں کمپنی کی کینٹین میں کھانا کھاتا ہوں، جہاں ہم ہر وقت ہوتے ہیں۔صبح 2:30 بجے میں نے گتے کے ایک ٹکڑے پر ایک نیا حصہ کھینچا جس کی ہمیں ضرورت ہے اور کہا کہ ہمیں شاک ابزوربر کی ضرورت ہے، ہمیں اس کی ضرورت ہے۔ہمارے پاس کوئی مواد نہیں ہے، نہیں۔اور کارکنوں میں سے ایک۔یہ سی این سی کی دکان کی طرح ہے جو سڑک کے پار ایک نوڈل کی دکان کے ساتھ ہے۔شہد کی طرح میں نے سوچا، چلو صبح وہاں چلتے ہیں، نہیں، اب جا کر دروازہ کھٹکھٹاتے ہیں۔یہ ایک طوفانی دروازہ ہے، بوم، بوم، بوم، بوم، اور لڑکا اپنی CNC مشین کے اوپر ایک چارپائی میں سو رہا ہے۔وہ وہاں رہتا ہے.اس کا سارا خاندان وہیں رہتا ہے۔ہم نے کہا، ارے، ہمیں کل ان حصوں کی ضرورت ہے، کیونکہ ہمارے پاس ان میں سے بہت کچھ ہے۔ہمیں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ سب کچھ فٹ بیٹھتا ہے۔وہ ایسا ہی ہے، ٹھیک ہے۔وہ ایسا ہی ہے، وہ صبح 4:30 بجے تک تیار ہو جائیں گے۔ابھی 2:30 بجے ہیں۔تو میں نے سوچا کیا؟وہ چلا گیا، اب میں کروں گا۔وہ چلا گیا، تم نقد رقم ادا کرو۔میں نے سوچا، ہاں، ہم نقد رقم ادا کریں گے۔وہ پسند ہے، کتنا؟وہ دو گھنٹے میں ہو جائے گا۔یاد دہانی۔یہ گتے کے ایک چھوٹے سے ٹکڑے کی طرح ہے، ہاتھ سے پینٹ کیا گیا ہے۔جب ہم وہاں بیٹھے تھے، وہ جی کوڈ میں پروگرام کر رہا تھا، جیسے وہ وہاں موجود ہو۔اسے لگ رہا تھا کہ یہ ہو جائے گا۔کوئی مسئلہ نہیں.تو، آپ سب کو یہ پسند ہے، ٹھیک ہے، چلو گھر چلتے ہیں، چند گھنٹے سوتے ہیں، اور پھر واپس آتے ہیں، اور ہم دفتر واپس جا سکتے ہیں، جہاں پرزوں کا ایک ڈبہ ہے۔وہاں وہ اپنے پیسوں کا انتظار کرتا ہے۔یہ بھوک ہے۔میں کہوں گا کہ میں اس کی تعریف کرتا ہوں۔میرا مطلب ہے، مجھے لگتا ہے کہ ایک قسم کی امریکی آسانی ہے، اور وہ چنگاری موجود ہے۔اور اگر آپ کمیونسٹ بیان بازی یا اس طرح کی کوئی اور بات کرتے ہیں، تو یہ صرف لوگ بھوکے مر رہے ہیں، جس کی رفتار کی وجہ سے میں واقعی تعریف کرتا ہوں۔جب میں چین میں تھا اور پھر امریکہ واپس آیا تو یہ سست رفتار کی طرح تھا۔یہ وہی ہے جس کی تلاش میں تھا جب میں نے آٹوموٹو انڈسٹری میں کام کیا، میں زندگی کی اس چنگاری کی تلاش میں تھا۔چین میں یہ اختلاف محض ایک ثقافتی فرق ہے۔میں ایک فیکٹری میں جاؤں گا جہاں فیکٹری کا مالک اپنے تمام آر اینڈ ڈی ڈیپارٹمنٹ کو اپنے دوست کو دکھائے گا جو فیکٹری کا مالک بھی ہے اور وہ اپنے حریفوں کو وہ جدید پروجیکٹ دکھائے گا جن پر وہ کام کر رہا تھا، میرے نزدیک یہ سراسر مضحکہ خیز تھا۔وہ اپنے اہم حریفوں میں سے ایک کا مظاہرہ کرتا ہے، اس کا مسابقتی فائدہ، یہ صرف ایک ثقافتی فرق ہے۔تو یہ خیال، یہ میرا ہے، میں نے بنایا ہے، یہ میرا ہے۔یہ الگ بات ہے۔لہٰذا بات یہ نہیں ہے کہ چینی صرف سب کو جھنجھوڑنے کی کوشش کر رہے ہیں، بات یہ ہے کہ یہ اب بھی ایک فکری خلا ہے۔پیداوار کے لحاظ سے، وہ اپنے وزن کے لحاظ سے اعلی ہیں.اگر یہ ایک کتا ہے جو کتے کو کھا رہا ہے اور آپ زندہ رہنے کی کوشش کر رہے ہیں، آپ اپنی فیکٹریوں کو جاری رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں، آپ نئی چیزیں بنانے کے لیے جو کچھ بھی کرنے کی ضرورت ہے وہ کر رہے ہیں۔کلیولینڈ سائیکل ورکس چینیوں کی مدد کے بغیر موجود نہیں ہوگا۔ہم نے لاکھوں بائک بنائی ہیں، ہزاروں اور ہزاروں بائک بنائی ہیں، اور میں اسے اپنے چینی پارٹنرز کے بغیر کبھی نہیں بنا سکتا تھا۔لیکن انہوں نے اپنا پاؤنڈ گوشت لیا۔یعنی وہ ہماری انٹلیکچوئل پراپرٹی لے کر اپنے بھائی کے کارخانے کو دے دیتے ہیں، یا وہ ہمارا برانڈ لے کر نام تھوڑا سا بدل کر ہمارے برانڈ کے تحت پراڈکٹس بیچنا شروع کر دیتے ہیں۔یہاں تک کہ ہمارے پاس Cleveland CycleWerks کے بجائے CCW کاپی رائٹ والی چینی فیکٹری ہے۔انہوں نے CCW کے تحت بائک بیچنا شروع کر دیا، جو ہمارا اپنا برانڈ تھا، اور چین میں ہماری اپنی فیکٹری تھی، جس نے ہمیں بند کر دیا۔ہماری چینی فیکٹریوں میں سے ایک ہماری پروڈکٹ لے کر ایک کلائنٹ کے پاس گئی جسے ہم اسپین میں انسٹال کرنے کی کوشش کر رہے تھے اور پھر اپنی پروڈکٹ ہم سے کم قیمت پر بیچی کیونکہ اس نے اسے ہمارے اپنے کلائنٹ کے لیے بنایا اور ہمارے لیے پورے ملک کو مار ڈالا۔انہوں نے صرف اس کی برانڈنگ کو تبدیل کیا۔ہسپانوی ڈیلرز کو کوئی پرواہ نہیں ہے، وہ بائیک ہمارے بیچنے سے سستی حاصل کرتے ہیں اور وہ اس سے متفق ہیں۔ہمارے پاس اپنی بائک ہیں جو ہمارے محفوظ ملک میں مختلف ناموں سے فروخت ہوتی ہیں۔یہ مستقل ہے۔جب آپ ایک ایماندار اور قیمتی برانڈ بنانے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں اور اچانک کوئی دیکھتا ہے کہ ایک ہی پروڈکٹ کو ایک ہی ملک میں ایک مختلف نام سے کم قیمت پر فروخت کیا جا رہا ہے، تو زیادہ تر صارفین اس کی پرواہ نہیں کرتے۔میں نے محسوس کیا کہ زیادہ تر گاہکوں کو پرواہ نہیں ہے، لہذا وہ خریدتے ہیں.
Starrett: 140 سال سے زیادہ عرصے سے، LS Starrett درست پیمائش کرنے والے آلات، گیجز اور میٹرولوجی کے آلات کا ایک سرکردہ صنعت کار رہا ہے۔Starrett نے غیر معمولی معیار، درستگی، دستکاری اور اختراع کے لیے دنیا بھر میں شہرت بنائی ہے، جس سے اسے دنیا کا سب سے بڑا ٹول مینوفیکچرر ہونے کا اعزاز حاصل ہے۔آج، Starrett امریکہ میں واحد کمپنی کے طور پر اپنی تکنیکی وراثت کو فخر کے ساتھ جاری رکھے ہوئے ہے جس نے درست پیمائش کے آلات کی ایک مکمل لائن تیار کی ہے۔Starrett 1880 سے امریکہ کا مطالعہ کر رہا ہے۔ starrett.com پر مزید معلومات حاصل کریں۔
برینٹ ڈونلڈسن: میں روزمیری کوٹس ہوں، ریشورنگ انسٹی ٹیوٹ کا ایگزیکٹو ڈائریکٹر۔ریفلو انسٹی ٹیوٹ میں شامل ہونے سے پہلے، روزمیری نے کئی سالوں تک چین میں مینجمنٹ کنسلٹنٹ کے طور پر کام کیا، جہاں اس نے امریکی کمپنیوں کے لیے ممکنہ خطرات کو کم کرنے کے بارے میں بہت کچھ سیکھا جو پیداوار کو چین کو آؤٹ سورس کرتی ہیں۔جب میں نے روزمیری سے بات کی تو میں نے اسے Cleveland CycleWerks میں سکاٹ کے تجربے کے بارے میں بتایا۔
روزمیری کوٹس، ریشورنگ انسٹی ٹیوٹ کی ایگزیکٹو ڈائریکٹر: یقیناً یہ ایک دانشورانہ املاک کا مسئلہ ہے۔جب کمپنیاں چین منتقل ہوتی ہیں، یا یہاں تک کہ چین سے سامان خریدتی ہیں، تو یہ صرف پرزے، کٹس، یا دیگر سامان ہو سکتے ہیں جنہیں وہ واپس امریکہ لاتے ہیں۔اس دوران، آپ نے اسمبلی لائن میں مدد کے لیے اپنی تدبیریں، اوزار، اور رنگ چین بھیج دیے ہیں۔آپ نے چینیوں کو سکھایا کہ اپنی پراڈکٹ کیسے بنتی ہے، کوالٹی کے معیار کیا ہیں، آپ کے تمام ذرائع کہاں ہیں، کیا آپ چین کی دوسری کمپنیوں سے خریدتے ہیں، وہ جانتے ہیں کہ آپ کو اپنے پرزے کہاں سے ملتے ہیں۔ان کے پاس اسے خود بنانے کے لیے تمام اجزاء موجود ہیں۔کئی بار بالکل ایسا ہی ہوتا ہے۔تو ہوسکتا ہے کہ کسی کے کزن یا چچا کا گلی کے نیچے اور کونے کے آس پاس ایک اسٹور ہو، اور وہ بالکل آپ کی پروڈکٹ بناتے ہیں، بس اس کا نام بدل کر کچھ اور کرتے ہیں۔دوسری صورتوں میں، جب کمپنیاں چین چھوڑتی ہیں، تو وہ پیداوار سمیٹ کر چین چھوڑ دیتی ہیں، سوچیں کہ آپ انہیں کیا سکھا رہے ہیں، اپنی مصنوعات کیسے بنائیں، پرزے کہاں سے آتے ہیں، معیار کے معیارات کیا ہیں، وغیرہ۔ رات کو سونے کے لیے اور یہ سب کچھ بھول جائیں کہ آپ کی پروڈکٹ کیسے بنتی ہے، جب آپ دروازے بند کرتے ہیں، مینوفیکچرنگ بیچ اسے بناتا رہتا ہے اور اکثر عالمی مارکیٹ میں ایک مختلف برانڈ کے تحت آپ کا مقابلہ کرتا ہے۔غور کرنے کی ایک اور اہم بات یہ ہے کہ اگر آپ کے پاس کوئی ایسی پروڈکٹ ہے جسے چینی حکومت اپنے ملک میں تیار کرنا چاہتی ہے تو وہ آپ کو جانے نہیں دیں گے۔یہ امریکہ نہیں ہے جہاں آپ دروازہ بند کر سکتے ہیں، لائٹس بند کر سکتے ہیں، الارم لگا سکتے ہیں اور نکل سکتے ہیں۔یہ چین میں ایک جیسا نہیں ہے، آپ کو اجازت نامے کے لیے درخواست دینا ہوگی جو شاید کبھی نہ آئے، آپ کو مقامی حکومت کے ساتھ مل کر عملہ نکالنا ہوگا، بنیادی طور پر لوگوں کو فارغ کرنا ہوگا، زیادہ تر ملازمین کے پاس کسی نہ کسی قسم کا ملازمت کا معاہدہ ہوتا ہے۔لہذا آپ کو ملازمت کے معاہدے کے اختتام تک ادائیگی کرنی ہوگی۔یہ وہ چیزیں ہیں جن پر آپ کو غور کرنا چاہیے۔اگر نہیں، میرا مطلب ہے، یقیناً، آپ اگلا طیارہ واپس امریکہ لے جا سکتے ہیں۔لیکن اگر ایسا ہے تو، وہ آپ کو کبھی واپس نہیں آنے دیں گے، اس لیے وہ آپ کے ویزا کو محدود کر سکتے ہیں۔وہ آپ کی پیداوار کی بنیاد پر قبضہ کر سکتے ہیں۔میرا مطلب ہے، اگر آپ قانون پر عمل نہیں کرتے ہیں، تو ہر طرح کی بری چیزیں ہو سکتی ہیں۔
پیٹر زیلنسکی: یہ سکاٹ کولوسیمو ہے جو ملک چھوڑنے اور کلیولینڈ لینڈ انرجی میں ایک نئی الیکٹرک موٹر سائیکل کمپنی شروع کرنے کے اپنے فیصلے کے بارے میں بات کر رہا ہے، اور اس نے فیصلہ کیا کہ زیادہ سے زیادہ پرزے امریکہ سے حاصل کیے جائیں، اور اس سے بھی بہتر، اس نے کہا، کیونکہ جتنا ممکن ہو گھر کے قریب۔شہر
سکاٹ کولوسیمو: میں کچھ بھی صحیح یا غلط نہیں کہہ سکتا، میں کہہ سکتا ہوں کہ میں اسے دوبارہ نہیں لوں گا۔میں اب اس حالت میں کام نہیں کروں گا۔یہ میرے لیے مشکل سبق تھا، یہ 12 سال کا سفر ہے جو میں یہاں آیا ہوں۔لیکن جب ایک نئی کمپنی شروع کرتے ہیں اور اسے اپنی مرضی کے مطابق بناتے ہیں، میں صرف یہ کہہ رہا ہوں کہ ہمیں اسے منتقل کرنا ہوگا۔ہمیں اسے واپس کرنا ہوگا۔
لہذا، Eevee علاقے میں 2014 کے ارد گرد شروع.یہ ہر چیز کی طرح شروع ہوتا ہے۔Cleveland Cyclewerks کی بدولت، میں نے ایک دکان میں بائیک کو حسب ضرورت بنانا شروع کیا۔میں نے ابھی کچھ ای بائک ترتیب دینا شروع کی ہیں۔یہ بہت آسان ہے۔لہذا میں نے دوبارہ بنانا شروع کیا جو بنیادی طور پر ایک طاقتور ہلکے وزن کی موٹر سائیکل تھی۔آٹھ سال پہلے کے بارے میں سوچیں جب میرا بیٹا دو سال کا تھا اور میں نے اپنی پہلی ای بائیک کو ہاتھ سے کاٹ کر اسمبل کیا۔تو یہ مناسب شیڈولنگ کے بارے میں ہے۔پھر میں نے اسے شیلف پر رکھ دیا کیونکہ بیٹری زیادہ اچھی نہیں تھی۔وہ بہت، بہت مہنگے تھے، اور اس وقت بجلی کے لیے قدرتی گیس سے بہتر کوئی چیز نہیں تھی۔میں گیس بائک بناتا رہا اور اس بڑی ترقی کو دیکھا۔چینی حکومت برائے مہربانی نوٹ کریں، میں اب بھی 100% کلیولینڈ سائیکل ورکس ہوں، میں نے چین سے امریکہ اور چینی حکومت کے درمیان بار بار شٹل کیا ہے، بس اتنا ہے کہ ہر بڑے شہر میں گیس غیر قانونی ہے اور اب آپ گیس بائیک نہیں چلا سکتے۔ .تو وہ سائیکل سے شروع کرتے ہیں۔صرف چند مہینوں میں، ہم نے دیکھا کہ کس طرح پوری معیشت بجلی کی طرف موڑ گئی۔تب میں نے کہنا شروع کیا، واہ، یہ بڑا ہو رہا ہے۔اس لیے 2015، 2016 اور 2017 ابھی اپنے ابتدائی دور میں ہیں۔یہ 2019 ہے اور یہاں Evan Paner آتا ہے، جو میرے نوجوان ڈیزائنرز میں سے ایک ہے جس میں ای بائک کا شوق ہے۔چوڑی آنکھوں والا بیوقوف بچہ۔اس نے اصرار کیا اور اصرار کیا، لہذا 2019-2020 میں ہم واقعی کچھ پروٹو ٹائپ بنانے کے بارے میں سنجیدہ ہونا شروع کر رہے ہیں۔پھر 2020 میں میں نے کہا کہ میں نے ایک ذہنی تبدیلی کی ہے اور آپ کو چیزوں کو دو نقطہ نظر سے دیکھنا ہوگا۔میں چیزوں کو ایک شوقیہ کے طور پر دیکھتا ہوں، لیکن میں چیزوں کو ایک کاروباری پیشہ ور کے طور پر اور ایک صنعت کار کے طور پر بھی دیکھتا ہوں۔2020 میں میں نے کہا کہ میں نہیں کر سکتا، ذہنی طور پر میں گیس کی پیداوار جاری نہیں رکھ سکتا جب کہ میں بجلی کو فروغ دے رہا ہوں کیونکہ وہ بہت مختلف ہیں۔لیکن پھر میں اس میراث میں واپس آتا رہتا ہوں، ٹھیک ہے؟ٹھیک ہے، ہمیں چین سے منگوائے گئے پرزوں کی ضرورت ہے۔ٹھیک ہے، ہمیں اس کی ضرورت ہے۔تو میں نے سوچا، "یہ، جیسا، امریکہ میں بنایا گیا ہے۔"پھر کلیولینڈ سائیکل ورکس مجھے چین واپس گھسیٹتے رہے۔اور میں ہوں.ہم مستقبل میں آگے بڑھ رہے ہیں۔ہم گیس پر واپس چلے گئے، اور پھر میں نے اپنے تمام ڈویلپرز کو بجلی پر تبدیل کر دیا، اور ان میں سے کوئی بھی گیس پر واپس نہیں جانا چاہتا تھا۔مثال کے طور پر، ہم ذہنی طور پر ایسا نہیں کر سکتے۔وہاں بہت کچھ نیا ہے کہ جب آپ جدت پسندی سے کام لیتے ہیں، تو آپ کو پرانے طریقوں پر واپس جانا پڑتا ہے۔یہاں ہر کوئی سوچ رہا ہے کہ ہم یہ کب ختم کرنے والے ہیں؟
برینٹ ڈونلڈسن: تو، ایک برے وقت پر، سکاٹ اور ان کی ٹیم نے وبائی امراض کے آغاز پر مارچ 2020 میں کلیولینڈ سائیکل ورکس بائیک کو دوبارہ لانچ کیا۔انہوں نے اپنے ایونٹ کا مقام بند ہونے کے بعد فیس بک پر ویڈیو لائیو پوسٹ کرنا ختم کیا۔لیکن یہ وہ وقت تھا جب اسکاٹ اور اس کی ٹیم نے محسوس کیا کہ اگر وہ اس ملک میں ایک سستی الیکٹرک موٹرسائیکل بنانا چاہتے ہیں تو اسے شروع سے شروع کرنا ہوگا۔مزید کوئی Cleveland CycleWerks اور اس کے 1000 سے زیادہ حصوں کا کیٹلاگ نہیں۔چنانچہ جب اسکاٹ اور اس کی ٹیم وقفے وقفے سے چلی گئی، اس نے کلیولینڈ سائیکل ورکس کو فروخت کیا اور اس کی بنیاد رکھی جو لینڈ انرجی بن جائے گی، ایک کمپنی جو بدلنے کے قابل بیٹری پیک کے ساتھ الیکٹرک موٹر سائیکلیں بناتی ہے جسے آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے اور اسے جنریٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ساحل سمندر، کہیں بھی بیٹریاں بڑے لنچ باکس کے سائز کی ہوتی ہیں، ہر ایک 25 سے 60 پاؤنڈ ہوتی ہیں، اور ان میں USB C پورٹس ہوتے ہیں تاکہ آپ ان میں آلات اور دیگر چھوٹے الیکٹرانکس کو لگا سکیں۔خیال یہ ہے کہ جب چند سال بعد بیٹری ختم ہو جائے گی، تب تک بیٹری کی ٹیکنالوجی بہتر ہو چکی ہو گی اور اگلی بیٹری زیادہ دیر تک چلے گی۔یہ ہمیشہ سے لینڈ کے فلسفے کا مرکز رہا ہے۔
سکاٹ کولوسیمو: وبائی مرض نے واقعی اس حقیقت کی طرف توجہ دلائی ہے کہ 24/7 چلنے والی عالمی مثالی سپلائی چین کا یہ خیال ایک مکمل غلط فہمی ہے۔یہ بہت سادہ اور غیر حقیقی ہے۔10 سالوں سے، دنیا میں کہیں بھی، میں 15-30 دنوں میں کوئی بھی چیز بنا سکتا تھا، جیسے گھڑی کا کام۔اگر اس میں 45 دن لگیں تو کوئی نہ کوئی تباہی ہو گی۔ہم 10 سال کے لیے 20-30 دنوں میں بائک بھیجتے ہیں، جو کہ پاگل پن ہے۔یا ہمیں ایک آرڈر ملتا ہے جہاں ہم ایک سے زیادہ سپلائرز سے 200 سے زیادہ حصے ایک جگہ پر جمع کر سکتے ہیں اور 30 کے اندر اندر بھیج سکتے ہیں۔ یہ پاگل پن ہے۔یہ ایک بہت چھوٹی کمپنی کے لئے پاگل ہے.اس کے بعد ہم 14 دنوں کے اندر دنیا میں کہیں بھی $3,000 کا کنٹینر بھیج سکتے ہیں۔یہ صرف پاگل ہے۔تب بھی ہم نے سوچا کہ ہم سنہری دور میں جی رہے ہیں، یہ پاگل پن ہے۔مجھے نہیں لگتا کہ یہ واپس آئے گا۔میں واقعی میں نہیں جانتا.سب سے پہلے، مجھے لگتا ہے کہ امریکی سمجھتے ہیں کہ اگر ہم کچھ پیدا نہیں کرتے ہیں، تو ہم ایک ایسی دنیا میں ختم ہو جائیں گے جو تکلیف دیتی ہے۔مقامی سے لے کر وفاقی سطح تک، یہ تسلیم کیا جاتا ہے کہ ہم نے گہرا گڑھا کھود لیا ہے، اور صنعت اور حکومت کو ہمیں کھودنے کے لیے مل کر کام کرنا چاہیے۔اور سپلائی چین، کان کنی، مینوفیکچرنگ سے۔گزشتہ 30 سالوں میں پورا نظام تباہ ہو چکا ہے اور ہمیں اسے بحال کرنے کی ضرورت ہے۔تو اب ہم واقعی سمجھتے ہیں کہ ہمیں اسے بحال کرنے کی ضرورت ہے، ہم $12 سے $30,000 کے کنٹینرز کے ساتھ روزی نہیں کما سکتے۔یہ سوال سے باہر ہے.لہذا، ہم دوبارہ خوش قسمت ہیں کہ ہمارے پاس ایک خیال ہے.ہم نے دیکھا کہ مارکیٹ کہاں جا رہی ہے، اور میں نے 12 سال پہلے امریکہ میں جو کچھ کرنے کی کوشش کی تھی وہ آج کام کر رہی ہے۔یہاں بہت سے مینوفیکچررز بھی ہیں جو ہائی ٹیک میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں جو ہم نے 10 یا 12 سال پہلے نہیں دیکھی تھی، میں جن ہائی ٹیک فیکٹریوں میں گیا ہوں وہ چین میں ہیں اور چینی اپنے اندر مکمل طور پر خودکار فیکٹریاں رکھتے ہیں اور رکھتے ہیں۔ تم.کہاں سرمایہ کاری کرنا ہے۔اور میں اسے یہاں نہیں دیکھ رہا ہوں، آپ ڈیٹرائٹ میں جی ایم یا کرسلر پلانٹ میں چلے جائیں گے اور وہ ویسا ہی دکھائی دیں گے جیسا کہ انہوں نے 60 کی دہائی میں دیکھا تھا۔وہ ان کی تنظیم نو کریں گے اور کچھ کریں گے۔لیکن یہ ان فیکٹریوں جیسا کچھ نہیں تھا جس میں میں چین میں گیا تھا۔لہذا ہم نے حکومت کو دیکھا ہے، ہم نے صنعت کو دیکھا ہے، ہم نے صنعت میں بڑی سرمایہ کاری دیکھی ہے۔4.0، ویسے، میں خالی اقتباسات دوں گا، یہ ایک بزبان لفظ ہے جسے ہر کوئی کہنا پسند کرتا ہے۔لیکن انڈسٹری 4.0 اور بھی ہوشیار ہو گیا ہے۔روبوٹکس کا استعمال کریں، اضافی اشیاء استعمال کریں، اور مختلف طریقوں کو زیادہ ذہانت سے لاگو کریں۔اور پھر مجھے لگتا ہے کہ ہم ریاستہائے متحدہ میں توانائی کی منتقلی سے گزر رہے ہیں۔لہذا ہم یہ دیکھتے ہیں، لیکن ہم عالمی سطح پر حکومتوں کو یہ تسلیم کرتے ہوئے بھی دیکھتے ہیں کہ اگر وہ اس توانائی کی منتقلی میں حصہ نہیں لیتے ہیں، تو وہ پیچھے رہ جائیں گی۔میں نے اسے دیکھا تو وہ مجھے گاڑی سے زیادہ لگ رہا تھا۔یہاں ایک مکمل انقلاب چل رہا ہے اور ہمیں بحیثیت ایک ملک اکٹھے ہونے اور جہاں تک ممکن ہو اسے آگے بڑھانے کی ضرورت ہے۔کیونکہ اگر ہم ایسا نہیں کرتے تو ہم ان تمام ٹیکنالوجیز کو درآمد کریں گے۔
زمین واقعی 2020 میں ایک محدود ذمہ داری کمپنی کے طور پر بنائی گئی تھی، اور پھر ہم C Corp میں تبدیل ہو گئے۔لہذا منتقلی بہت تیز ہے۔لوگوں کے ایک گروپ کے ساتھ اس طرح کے دباؤ والے ماحول میں ہونے کی وجہ سے جو R&D پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرتے ہیں، ہم بہت تیز ہیں اور مصنوعات کو شدت سے استعمال کرتے ہیں۔جب بھی ہم 3D پرنٹنگ یا CNC مشیننگ کرتے ہیں، یا جب بھی ہم کوئی حصہ بناتے ہیں، ہم باہر جاتے ہیں اور اسے استعمال کرتے ہیں۔جیسا کہ مینوفیکچرنگ نے ترقی کی ہے، کم از کم ان چھوٹی مقداروں کے لحاظ سے جس میں ہم ہیں، وہاں ابھی بھی بہت سارے سٹیمپنگ پلانٹس موجود ہیں، جو اس وقت سمجھ میں آتا ہے جب آپ لاکھوں پرزے بنا رہے ہوں۔لیکن حقیقت میں، کلیولینڈ میں مڈویسٹ میں بہت سے چھوٹے پروڈیوسر ہیں جو درمیانی زمین کی تلاش میں ہیں.ہم ہزاروں ٹکڑوں کی بات کر رہے ہیں۔لیکن ہم نے قیمتوں میں زبردست کمی دیکھی ہے، اور ان میں سے کچھ چھوٹی گاڑیاں $8,000 کا ٹول بھی جمع کر سکتی ہیں، جس کا کوئی مطلب نہیں ہے اگر آپ صرف 100 ٹکڑے استعمال کر رہے ہیں۔میرے خیال میں یہ مجموعی طور پر انڈسٹری میں ایک تبدیلی ہے۔امریکہ وہ کام کر رہا ہے جو چینی کرنا پسند نہیں کرتے، جو کہ چھوٹی اور درمیانے درجے کی مینوفیکچرنگ ہے، جس میں ہم اگلے دو سال تک رہیں گے۔بہت سارے لوگ صرف مقامی طور پر ان مسائل کو حل کرنے کے لئے تلاش کر رہے تھے جنہیں ہم عالمی سطح پر حل کرنے کی کوشش کر رہے تھے اور اس نے دل کی جلن کو کم کر دیا کیونکہ جمعہ کے روز یہ جان کر اچھا لگا، میرا انجینئر اور میرا فیبریکیٹر صبح کے وقت ہماری روبوٹک ویلڈیڈ فریم فیکٹری تک گئے۔ اور ایک سوال حل کیا، وہ یہاں واپس آتے ہیں اور ہم دوپہر کو ایک ساتھ کام کرتے ہیں۔جیسے ہم یہ نہیں کر سکتے۔اگر ہم مقامی طور پر ایسا نہیں کرتے ہیں۔مجھے لگتا ہے کہ یہ صرف ہوشیار ہے۔لاجسٹک مسائل، لاجسٹکس کی لاگت اور اب ہر چیز کی عدم استحکام کی وجہ سے، موقع پر یا گاؤں میں کرنا بہت آسان ہے۔ہمیں یقین ہے کہ دو پہیہ گاڑیاں، یا جسے ہم چھوٹی گاڑیاں کہتے ہیں، ایک سنہری دور کا آغاز کریں گے۔ہم اسے ایسے دیکھتے ہیں جیسے موبائل کی ادائیگی یا گاڑیاں موجودہ نسل کے اندر رہیں۔موجودہ نسل ایک تکنیکی محاذ ہے۔ان میں سے کچھ سمجھتے ہیں کہ آپ انہیں مزید مقاصد کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔یہ وہ جگہ ہے جہاں توانائی کا حصہ کھیل میں آتا ہے۔اس لیے بیٹری میں ایک پلگ اور ایک USB پورٹ ہے، USB C۔ آپ انہیں ہر چیز کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔اگر بجلی چلی جائے تو آپ ان چیزوں کو اپنے گھر میں ایک چھوٹی بیک اپ بیٹری کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں۔جب آپ کیمپنگ کرتے ہیں یا کہتے ہیں کہ آپ ساحل سمندر پر جا رہے ہیں، تو آپ اپنے ساتھ پاور بینک رکھتے ہیں۔آپ جانتے ہیں کہ ایک تکنیکی طور پر ترقی یافتہ صارف یا تکنیکی طور پر ترقی یافتہ سوار بندھے ہوئے نہیں رہنا چاہتا ہے۔تو اب آپ اتر سکتے ہیں اور زیادہ دیر ٹھہر سکتے ہیں۔خیال یہ ہے کہ آپ کہیں سے بھی کام کر سکتے ہیں۔یہ ایک تصور ہے، زندگی کا کوئی نیا طریقہ نہیں، بلکہ دفتر میں رہنے کی ضرورت سے چھٹکارا پانے کا ایک طریقہ ہے۔آپ کو ایک جگہ پر ہونا ضروری نہیں ہے۔یہ بغاوت کی اعلیٰ ترین شکل ہے۔یہ ایک مفت کار ہے۔
پیٹر زیلنسکی: سکاٹ نے کہا کہ آج کمپنی کی بائک میں تقریباً 80 فیصد امریکی ساختہ پرزے ہیں۔مستثنیات زیادہ تر کاسٹنگ ہیں جو چھوٹے بیچ کی پیداوار، مہنگے اجزاء، باڈی ورک، چیسس، کنٹرولز، سافٹ ویئر کے لیے ابھی بھی امریکہ میں تلاش کرنا مشکل ہے، یہ سب امریکہ میں حاصل کیے جاتے ہیں۔سکاٹ نے کہا کہ کمپنی کے پاس تقریباً 150 سپلائرز ہیں، جن میں سے کچھ اس کی کمپنی کے لیے کنٹریکٹ مینوفیکچررز بننے کے خواہاں ہیں، جو اس کی پیداوار کے پیمانے کے لیے ایک اچھی علامت ہے۔حال ہی میں، Luneng آخر میں اس کی سرکاری پہلی بنا دیا.لاس ویگاس میں حالیہ کنزیومر الیکٹرانکس شو میں لینڈ الیکٹرک موٹر سائیکل کی نقاب کشائی کی گئی۔آپ Land.Bike پر اپنے لیے لینڈ ماڈل دیکھ سکتے ہیں، بشمول اضلاع اور ضلعی اسکریبلرز۔
برینٹ ڈونلڈسن: میڈ ان امریکہ ایک جدید مشین شاپ آرٹ ورک ہے جسے گارڈنر بزنس میڈیا نے شائع کیا ہے۔اس سیریز کو پیٹر زیلنسکی اور میں نے لکھا اور تیار کیا تھا، جنہوں نے شو کو ملایا اور اس میں ترمیم کی۔پیٹ ہماری بہن پوڈ کاسٹ پر 3D پرنٹنگ یا اضافی مینوفیکچرنگ پر بھی ظاہر ہوتا ہے۔اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کو اپنے پوڈکاسٹ کہاں سے ملیں، آپ AM ریڈیو تلاش کر سکتے ہیں۔ہمارا آخری ٹائٹل گانا The Hiders نے گایا ہے۔لہذا اگر آپ نے اس ایپی سوڈ سے لطف اندوز ہوا، تو براہ کرم ایک اچھا جائزہ چھوڑیں۔اگر آپ کے کوئی تبصرے یا سوالات ہیں، تو براہ کرم امریکی ساختہ ای میل gardner.com پر بھیجیں یا ہمیں MS online.com/madeintheusapodcast پر دیکھیں۔
میڈ ان امریکہ پوڈ کاسٹ کا ایپی سوڈ 1 تجارتی پالیسی، عالمی سپلائی چینز، تعلیم، آٹومیشن، اور ہنر مند کارکنوں کو پیدا کرنے کی ہماری صلاحیت سے متعلق مینوفیکچرنگ کے مسائل پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
زیادہ تر امریکی مینوفیکچرنگ کو امریکہ میں "واپس لانا" چاہتے ہیں۔مسئلہ کیا ہے؟ان میں سے بہت سے لوگ نہیں چاہتے ہیں کہ ان کے بچے کسی فیکٹری میں کام کریں کیونکہ ان کے پاس اس بارے میں پرانے خیالات ہیں کہ مشین کی دکان کیسی ہوتی ہے۔
جینو اور ڈیوڈ ڈیوینڈری کی کہانی مشین شاپ کی ملکیت میں ہونے والی اتھل پتھل کی عکاسی کرتی ہے جس کا ملک کو اس وقت سامنا کرنا پڑتا ہے جب بچے بومرز ریٹائرمنٹ کی عمر کو پہنچتے ہیں۔ان کے خاندانی مشینی جہاز پر باپ سے بیٹے کی قیادت میں تبدیلی کے لیے سوچنے کے ایک نئے انداز، خاندانی کاروبار کو چلانے کا ایک نیا طریقہ اور ایک نسل کو قدم رکھنے کے لیے اگلی نسل کے لیے جانے کی ضرورت تھی۔
پوسٹ ٹائم: فروری-22-2023